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鉅亨網新聞中心
美國候任總統川普政府國防部長提名人馬提斯 (James Mattis) 今 (13) 日表示，美國基於「美中三公報」與「台灣關係法」，長期維持「一中政策」。共和黨與民主黨的多屆政府均維持一致政策。他說，任命如獲國會通過，將向總統與國會提供台灣海峽當前安全形勢與任何美國政策變化可能影響的評估。
《星島日報》報導，馬提斯為前美國中央司令部司令，就美國改變「一中政策」對美國潛在影響的書面提問中，他指出，美國基於「美中三公報」與「台灣關係法」，長期維持「一中政策」。共和黨與民主黨的多屆政府均維持一致政策。他認為，美國必須在可能的範圍內與中國交流合作，但中方如選擇採行與美國利益相左的不適當行動，也會準備好回應。
對於如何與亞太盟邦夥伴合作，回應中國在南海與東海的行動，馬提斯強調，中國的行為導致區域國家尋求更強勢的美國領導，如獲國會同意，將檢視強化與盟友夥伴關係的方式，並審慎看待美國的區域軍力。
勞基法一例一休上路，衝擊大眾運輸業，經營國道路線的國光客運公司元旦起，減少平日嘉義至台北往返班車；營運雲嘉南區大眾運輸的民營嘉義客運公司，也減少嘉義到雲林縣北港鎮兩條路線班車，國光及嘉義客運都說，一例一休加重營運成本，減班因應，無漲票價計畫。
「班車怎麼減少了？」常搭國光客運往返嘉義台北乘客，看到減班新班表感到納悶，詢問服務台才知道元旦起周一至周四減班；同樣常在嘉義客運嘉市中山路總站，搭車往返嘉義北港乘客也發現班車變少，乘客說，搭車大多是學生及老人，希望政府關心他們行的權益，不再減班，也不漲票價。
國光客運嘉義站說，受一例一休衝擊，司機員人力不足，減少離峰班車因應，嘉義至台北周一至周四往返各減4班，周五及周休班車未減，平日減班由每半小時發車一班增為40分1班，只增加10分，對乘客衝擊不大。
嘉義客運說，一例一休不能不逛衝擊，嘉義客運一年增加2000萬元成本，計畫減少未獲公路總局補貼、經營虧損路線，優先減班嘉義到北港鎮路線，從嘉市中山路總部發車經嘉縣新港鄉月眉到北港，從現在每天53班次減少10班，剩43班次，另條經民雄鄉到北港，由每天43班次減少8班剩35班次，合計減18班，對乘客衝擊不大，至今未接獲乘客反映不便。
嘉義客運指出，公司現有140名司機共經營37條路線，其中33條靠補貼，減班嘉北路線離峰載客率低；嘉縣府經營的縣公車處有88名司機經營35條路線，雖也加重營運成本，但為服務學生及老人為主乘客，暫無減班計畫，不過，公車處說，為減輕成本將評估減班。
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